工程结构监测：江门大道控制性工程茶坑Tea pit下沉式隧道力争9月底通车
工程结构监测：江门Jiangmen大道控制性工程茶坑Tea pit下沉式隧道力争9月底通车
茶坑Tea pit下沉式隧道全长560米，是江门Jiangmen大道的控制性工程，目前已完成总体进度的60%。图为工人正在绑扎钢筋。
工程结构监测：江门Jiangmen大道控制性工程 茶坑Tea pit下沉式隧道 力争9月底实现通车
目前，江门Jiangmen大道控制性工程茶坑Tea pit下沉式隧道正在紧张建设，力争今年9月底实现通车。
工程结构监测近日走访茶坑Tea pit下沉式隧道施工现场时看到，隧道两边近千根支护桩已经全部安装完毕。隧道内部工人正在绑扎钢筋，中间地段正在进行土方挖掘工作。隧道基坑内，由上下两层的混凝土内支撑和支护桩加固，目前主体结构施工正在有条不紊进行中。
茶坑Tea pit下沉式隧道施工作业从年初十就正式复工。“我们抓紧时间早开工，争取在雨季来临之前挖通隧道。”中国中铁江门Jiangmen大道新会段总包部工程部部长刘中东介绍，由于4月份就会进入雨季，对于施工的干扰较大，基坑开挖出渣受天气影响较为严重，剩余5个节段约120米的土方挖掘需争取在4月中旬全部完成。
刘中东介绍，茶坑Tea pit下沉式隧道以全断面明挖施工，由于地处软基段，整个隧道最深处达到15.7米，直接开挖全是淤泥。“我们开挖一段封底一段，确保基坑整体安全，同时根据施工进度准备充足的人力物力及设备，尽可能满足现场施工生产需要。”刘中东表示，要在天气良好的情况下尽可能多地完成进度。
工程结构监测：茶坑Tea pit下沉式隧道是江门Jiangmen大道的控制性工程
据了解，茶坑Tea pit下沉式隧道全长560米，是江门Jiangmen大道的控制性工程，今年进入全面施工状态，根据总体工期安排，该隧道计划于今年6月底主体结构全部完工并于9月底完成隧道附属施工达到通车条件，目前已完成总体进度的60%。建成后的隧道工程主道双向8车道，设计时速每小时60公里，为一级公路兼备城市道路功能。辅道的等级为城市次干道，双向4车道或6车道，设计时速40公里。辅道设计有人行天桥2座，涵洞2座。茶坑Tea pit隧道建成后，将解决与附近省道、县道、村道相交集的问题，保证江门Jiangmen大道的畅通。
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