福建高速开启智慧交通新篇章

发布时间:2024-07-22 15:04
近年来,福建高速集团把科技创新作为发展第一动力,围绕产业链布局创新链,围绕政策链强化资金链,不断引进和应用新技术,大力发展交通运输新质生产力,聚焦智慧出行、智能建造、智能管养等重点领域开展了一系列关键核心技术研究和创新实践。
 
“一张网”智慧监管:长隧道群智慧运行管控
 
高速公路隧道与桥梁路基相比,存在空间相对封闭、视线较差、逃生方向感知困难等问题,特别是在福建这一地形复杂、隧道众多的地区,这些问题显得尤为突出。目前,福建省的高速公路隧道单洞里程已超过2000公里,占全国的10%,约占全省高速公路里程的20%,因此,福建高速在应对隧道交通事件感知、有效提升处置效率和实施智能化管控措施等方面,面临着巨大的挑战。
 
福建高速集团以问题和需求为导向,依托京台高速长隧道群开展《高速公路长隧道智慧运行和安全应急能力提升关键技术研究》科技专项攻关,并列入交通运输行业重点科技项目。当隧道发生交通事故、异常停车、行人闯入等交通事件时,长隧道群智慧运行及应急救援系统将秒级上报处理突发事件,同步形成分单元管控处置策略,实现突发事件的精准感知和快速处置;当隧道发生拥堵时,系统能根据实时路况自动生成多层级交通流分流诱导措施,联动巡检机器人,第一时间实施应急处置。同时,针对隧道交通流量,系统实现了未来5、15、30、60分钟维度的多尺度流量精准预测,为隧道分流诱导提供可靠的决策依据。同时,对于重点关注的“两客一危”车辆,系统也能够实时追踪,掌握重点车辆运行的一手信息。
 

 
目前,该项目已在福州路网中心进行试运行,实现交通事件秒级检测、准确率大于97%,交通流量预测精度大于90%,显著提升了隧道突发事件应急处置能力,有效提高了道路通行效率和突发事件处置效率。
 
巡检“高空之眼”:无人机组网遥感智能巡检
 
滴、滴、滴……在接收到“执行任务”的指令后,位于罗宁高速无人机科创室的机巢保护罩掀开。准备就绪的无人机从机巢中缓缓推出,冲天而起,很快就进入预设航线,开始“路面巡检”,后台监测人员即时接收到巡航数据。
 
高速公路传统道路巡检以人工为主,效率低、安全风险大。无人机技术以其机动性强、实效性高、监控范围广等特点成为高速巡检新选择,但仍存在飞行人工操控难、数据远程回传慢、图像智能分析弱、病害精准管控难等问题。为此,福建高速重点开展高速公路无人机组网遥感智能巡检项目,通过深度融合人工智能算法、数字孪生、无人机装备和技术等,以智能化、自动化的巡检方式提升高速公路的巡检效率和运行效率,同时降低了人力成本和安全风险。
 

 
“用这套系统可以去‘飞手’化,只要在后台进行操作就能让无人机按照设定的路线进行智能巡检、应急保障等作业。”福建高速集团相关人员介绍道,该项目已研发形成了桥梁巡检特种无人机,就像一只灵活的“小蜻蜓”,能够轻松进入桥梁底部的狭小空间开展桥梁结构巡检,解决传统高墩大跨桥梁底人工巡检无法触达的问题;研发了机载边缘计算套件,就像无人机的“大脑”,能够快速识别道路上的抛洒物、交通拥堵情况等,为管理人员决策提供现场视频支撑;开发了桥梁及路面病害智能识别算法,为高速公路病害自动检测、智能巡检提供算法支撑。项目还集成开发了高速公路无人机智能巡检系统,实现高速公路场景下无人机自主规划航路飞行,实时采集并智能识别高速公路运行状况和基础设施病害。一旦遇到突发事件,该系统能够迅速响应,并及时采取管控措施,大大提高了道路的智能巡检和应急处置能力。
 
借“光”生“金”:争做交通强国低碳先锋
 
甬莞高速福永段青云山服务区屋顶,一排排光伏板汇聚成一片波光粼粼的蓝色海洋,从上空俯视蔚为壮观。青云山服务区是福建高速首个装机容量超过800千瓦时的分布式光伏电站,预计每年可以产生超80万度的电量,满足服务区日常用电的同时,剩余电量还可以并入电网获得收益。近年来,福建高速积极探索交能融合新模式,目前已在服务区、办公区屋顶、车棚布设了62处分布式光伏电站,并网11处,预计年均发电量338.39万度,碳减排3123.45吨/年。
 

 
此外,福建高速还在福州市仓山区林浦广场建有首个集“分布式光伏+储能+全液冷超充+电池检测”等多种功能为一体的综合服务示范站,站内配有超充桩2台,理论功率可达600千瓦,比一般120千瓦快充快5倍,充电1秒钟,续航1公里,真正做到了“即充即走”。“下一步,我们将在高速路域外积极试点建设低碳园区,打造集光伏发电、微网储能、可视化能源管理系统等功能于一体的绿色园区生态系统。”福建高速能源公司相关负责人表示,低碳园区建成后,可实现区域内温室气体排放与清除的动态近平衡,生产生态生活深度融合。
 
与此同时,福建高速充换电网络向“新”发力,携手宁德时代,共同打造全国首条绿色物流专线“宁德-厦门线”,4座新能源重卡换电站,采用先进换电技术,单站最大可配置8组电池包,单包电量466度,换一组电池包可跑250至300公里,且换电时长控制在5-7分钟,大幅缩短了司机师傅的充电等待时间。除此以外,福建高速还落地了16座乘用车换电站,在尚未搭载充电桩的服务区布设了4台智能移动充电车,缓解往来旅客的“里程焦虑”;积极挖掘高速路域外资源,在泉州成洲大桥桥下、莆田湄洲岛(东吴港)收费站建设充电站,并通过引进专业运营平台,实现对充电站的远程管理、监控告警及数据分析等,确保充电站高效安全运营。
 
展望未来,福建高速集团将全力打造高质量发展“新引擎”,为公众提供更加便捷、安全、高效的交通出行体验,谱写智慧交通的崭新篇章。
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